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想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑

多种赛事规格任君选

要参加赛车总是需要繁琐及複杂的手续,或是花了大钱才有办法下场较劲的情况,Option过去从龙潭赛车场开始,就坚持原厂车也能来体验赛道魅力的初衷,目前OTGP虽然有相当多的赛事,不过一般车友还是建议以「独走计时赛」为主,好好体验赛道带来的魅力吧!!

OTGP详细赛事规则下载专区

独走计时赛分组方式

引擎及传动方式(车款品牌属性)

Super Car

Lamborghini、Ferrari、Porsche 等 Nissan R35 GTR BMW M-POWER(2000 年前/后)车辆

FR/RWD

后轮传动(视报名情况区分 NA 与 TURBO)

4WD

Impreza /EVO/AUDI S3

FF/FWD

前轮传动(视报名情况区分 NA 与 TURBO)

PS.对于车辆数达到 25 辆以上的单一品牌、车款车系或单一俱乐部、店家 均可报名新增专属组别,并将以单独组别计算成绩,竞赛规则相关内容 亦可与主办单位另行讨论决议。 

凡各参赛车辆分组并不符合上述规定者,主办单位将有权裁决该车辆最 后之所属分组。

号码贴:

参赛车号码贴统一由大会发放提供(尺寸:宽38cmX高42cm),参赛车须依大会指定位置张贴于左右两侧车门中央靠近A柱(下缘需与地面平行),贴纸上方不得再有任何加工或其他贴纸,若参赛车无法依照以上规定张贴,可事前向大会提出申请,大会将给予修正核可的张贴方式。

排气管:

除了O.T.G.P.官方竞赛委员会有特别公告外,否则所有参赛车辆必须符合下列排气噪音新规定:  (参照沿用自PIC赛车场举办之2014 TSF大鹏湾国际赛相关条例规定) *[email protected],超过115dBA罚款10000元,超过120dBA罚款20000元,超过125dBA罚款50000元。

外观:

参赛车辆必须以市售车为主,外观钣件与灯光必须完整,而车辆必须附有来源证明或者行照证明。

内装:

车辆必须符合街车设定,内装与冷气等必须保留。若加装多点式防滚笼者,则可拆除后座与部分内装,并且所有参赛车辆必须具备3点式以上安全带。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

车重:

这个部分目前仅有争先赛的GP1及GP2组有加以限制,「独走计时赛」则是仅须遵守内装规範即可。

传动:

传动型式基本上依照分为FR、4WD及FF三种,传动系统为排档型式手排、自排与自手排皆可,自改手也不在规範制度内。

PS.GT Challenge组依照国外原厂车辆规格。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

悬吊:

底盘及悬吊方面可进行改装套件之替换,但不可对底盘结构进行任何破坏,针对异种引擎移植之车辆如果有底盘结构变更,需经过本刊核验之后确定安全无虞始可参赛。

PS.GT Challenge组依照国外原厂车辆规格。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

轮圈:

直径尺寸可以自由变更,螺丝长度也可更改,但需要维持与原厂相同型式,材质部分除了一般「独走计时赛」车种是没有任何限制,争先赛则是禁止使用碳纤维轮框。

煞车:

无论计时或是争先组别,煞车的改装并无限制,卡钳、油管、来令片、碟盘全数都可变更,且并无材质限制。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

轮胎:

「独走计时赛」Supercar 组别开放使用有纹热熔胎,其余「独走计时赛」组别则限用 TW140 以上街胎(大会已于 2016 年 3 月正式公告:独走赛限用街胎之组别,TW 值限制调整为 TW140 以上街胎即可;且此 TW140 须于胎壁有明显请出之原厂标示始可)。

引擎:

引擎形式基本上依照原厂设定为主,如果施以外挂增压则是依照报名情况另外做组别上的区分,而改装的幅度则是并没有任何限制,只要是驾驶能掌控,顺利完赛通通都欢迎。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑自然进气部分,「独走计时赛」则是不做任何限制,车主可自行施以换装任何引擎,想要从直4换成V8通通没有问题,只要不施以强制增压下,改装幅度及排气量并无做特别限制。
想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 
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多种赛事规格任君选

要参加赛车总是需要繁琐及複杂的手续,或是花了大钱才有办法下场较劲的情况,Option过去从龙潭赛车场开始,就坚持原厂车也能来体验赛道魅力的初衷,目前OTGP虽然有相当多的赛事,不过一般车友还是建议以「独走计时赛」为主,好好体验赛道带来的魅力吧!!

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独走计时赛分组方式

引擎及传动方式(车款品牌属性)

Super Car

Lamborghini、Ferrari、Porsche 等 Nissan R35 GTR BMW M-POWER(2000 年前/后)车辆

FR/RWD

后轮传动(视报名情况区分 NA 与 TURBO)

4WD

Impreza /EVO/AUDI S3

FF/FWD

前轮传动(视报名情况区分 NA 与 TURBO)

PS.对于车辆数达到 25 辆以上的单一品牌、车款车系或单一俱乐部、店家 均可报名新增专属组别,并将以单独组别计算成绩,竞赛规则相关内容 亦可与主办单位另行讨论决议。 

凡各参赛车辆分组并不符合上述规定者,主办单位将有权裁决该车辆最 后之所属分组。

号码贴:

参赛车号码贴统一由大会发放提供(尺寸:宽38cmX高42cm),参赛车须依大会指定位置张贴于左右两侧车门中央靠近A柱(下缘需与地面平行),贴纸上方不得再有任何加工或其他贴纸,若参赛车无法依照以上规定张贴,可事前向大会提出申请,大会将给予修正核可的张贴方式。

排气管:

除了O.T.G.P.官方竞赛委员会有特别公告外,否则所有参赛车辆必须符合下列排气噪音新规定:  (参照沿用自PIC赛车场举办之2014 TSF大鹏湾国际赛相关条例规定) *[email protected],超过115dBA罚款10000元,超过120dBA罚款20000元,超过125dBA罚款50000元。

外观:

参赛车辆必须以市售车为主,外观钣件与灯光必须完整,而车辆必须附有来源证明或者行照证明。

内装:

车辆必须符合街车设定,内装与冷气等必须保留。若加装多点式防滚笼者,则可拆除后座与部分内装,并且所有参赛车辆必须具备3点式以上安全带。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

车重:

这个部分目前仅有争先赛的GP1及GP2组有加以限制,「独走计时赛」则是仅须遵守内装规範即可。

传动:

传动型式基本上依照分为FR、4WD及FF三种,传动系统为排档型式手排、自排与自手排皆可,自改手也不在规範制度内。

PS.GT Challenge组依照国外原厂车辆规格。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

悬吊:

底盘及悬吊方面可进行改装套件之替换,但不可对底盘结构进行任何破坏,针对异种引擎移植之车辆如果有底盘结构变更,需经过本刊核验之后确定安全无虞始可参赛。

PS.GT Challenge组依照国外原厂车辆规格。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

轮圈:

直径尺寸可以自由变更,螺丝长度也可更改,但需要维持与原厂相同型式,材质部分除了一般「独走计时赛」车种是没有任何限制,争先赛则是禁止使用碳纤维轮框。

煞车:

无论计时或是争先组别,煞车的改装并无限制,卡钳、油管、来令片、碟盘全数都可变更,且并无材质限制。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑 

轮胎:

「独走计时赛」Supercar 组别开放使用有纹热熔胎,其余「独走计时赛」组别则限用 TW140 以上街胎(大会已于 2016 年 3 月正式公告:独走赛限用街胎之组别,TW 值限制调整为 TW140 以上街胎即可;且此 TW140 须于胎壁有明显请出之原厂标示始可)。

引擎:

引擎形式基本上依照原厂设定为主,如果施以外挂增压则是依照报名情况另外做组别上的区分,而改装的幅度则是并没有任何限制,只要是驾驶能掌控,顺利完赛通通都欢迎。

想要参加赛车,就从OTGP开始,车子不改也能跑自然进气部分,「独走计时赛」则是不做任何限制,车主可自行施以换装任何引擎,想要从直4换成V8通通没有问题,只要不施以强制增压下,改装幅度及排气量并无做特别限制。
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