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意图再创传奇,MAZDASKYACTIV

意图再创传奇,MAZDASKYACTIV在21年前的1991年Le Mans大赛,搭载代号R26B直列四转子引擎的787B赛车,为MAZDA夺下一座冠军,当时坚持以转子引擎参赛的MAZDA可说是振奋整个日本汽车工业。如今在全新研发的SKYACTIV科技再度受到全球车坛的肯定之余,MAZDA除了打算以SKYACTIV-D柴油引擎参加2013年北美Grand-Am GT房车赛事,在2013的Le Mans大赛当中,MAZDA也打算投入SKYACTIV-D柴油引擎。
意图再创传奇,MAZDASKYACTIV目前已经确定,MAZDA在明年的Le Mans大赛中,将会以引擎供应商的身分,提供SKYACTIV-D柴油引擎给其他私人车队参与LMP2组的赛事,而来自美国并与MAZDA关係良好的Dempsey Racing,则是第一家宣布採用KYACTIV-D柴油引擎的车队。
另一方面,赛事规格的SKYACTIV-D柴油引擎是由MAZDA日本原厂、北美MAZDA分公司以及来自美国佛罗里达的SpeedSource Engineering共同合作开发製造,而目前原型测试引擎的测试工作也已经开始进行,并且预定于今年年底将会正式上跑道进行测试。
MAZDA仅以引擎供应商的身分重返Le Mans大赛,对于许多车迷来说是比较可惜的一点,因为这代表明年不可能看到MAZDA 787B赛车的传奇再度重现,不过除了北美Grand-Am GT房车赛事与Le Mans大赛之外,MAZDA也已经确认SKYACTIV-D柴油引擎会在世界耐力锦标赛(WEC)与美国利曼系列赛(ALMS)当中出现,或许几年后MAZDA会再度以厂队的身分回到赛场上也不一定。
 
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意图再创传奇,MAZDASKYACTIV在21年前的1991年Le Mans大赛,搭载代号R26B直列四转子引擎的787B赛车,为MAZDA夺下一座冠军,当时坚持以转子引擎参赛的MAZDA可说是振奋整个日本汽车工业。如今在全新研发的SKYACTIV科技再度受到全球车坛的肯定之余,MAZDA除了打算以SKYACTIV-D柴油引擎参加2013年北美Grand-Am GT房车赛事,在2013的Le Mans大赛当中,MAZDA也打算投入SKYACTIV-D柴油引擎。
意图再创传奇,MAZDASKYACTIV目前已经确定,MAZDA在明年的Le Mans大赛中,将会以引擎供应商的身分,提供SKYACTIV-D柴油引擎给其他私人车队参与LMP2组的赛事,而来自美国并与MAZDA关係良好的Dempsey Racing,则是第一家宣布採用KYACTIV-D柴油引擎的车队。
另一方面,赛事规格的SKYACTIV-D柴油引擎是由MAZDA日本原厂、北美MAZDA分公司以及来自美国佛罗里达的SpeedSource Engineering共同合作开发製造,而目前原型测试引擎的测试工作也已经开始进行,并且预定于今年年底将会正式上跑道进行测试。
MAZDA仅以引擎供应商的身分重返Le Mans大赛,对于许多车迷来说是比较可惜的一点,因为这代表明年不可能看到MAZDA 787B赛车的传奇再度重现,不过除了北美Grand-Am GT房车赛事与Le Mans大赛之外,MAZDA也已经确认SKYACTIV-D柴油引擎会在世界耐力锦标赛(WEC)与美国利曼系列赛(ALMS)当中出现,或许几年后MAZDA会再度以厂队的身分回到赛场上也不一定。
 
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