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久违了,第5代Opel Astra更有乐趣

久违了,第5代Opel Astra更有乐趣

Opel小型轿车Astra对台湾车迷应该不陌生,目前仍有第1代(自1990年代)到第3代(2004年止)的Astra在路上行驶,惟第4代(2004年~)并未引进台湾。在欧洲,若考量其前身车型Kadett(自1936年开始生产),则将迈入第11代。至今已销售2,400万辆的Kadett和Astra。全新第5代Opel Astra準备于2015年9月17~27日在德国举行的法兰克福车展发表。

全新第5代Opel Astra卖点
    减重最多200公斤,视配备多寡,最少减重120公斤。全新引擎,从1.0升3缸汽油引擎、1.4升涡轮增压4缸汽油引擎、以及1.4升4缸柴油引擎。车身尺寸缩小,但内部空间扩大。首次启用Opel OnStar即时连线系统。首次启用车载资讯系统IntelliLink R4.0,可与Apple CarPlay和Google Android Auto相容相连。採用IntelliLux LED之智慧型LED矩阵式头灯。从旗下高级骄车导入先进的驾驶辅助系统和配备。座椅有按摩、通风、加热和座椅宽度设定功能。
新Astra想要传达3个价值:效率、创新、动态性能

Opel集团执行长Karl-Thomas Neumann 博士表示:Opel的工程师从零开始,全新Astra比前代减重200公斤,它的车身尺寸较前一代小,但内部空间较上一代宽敞;全新开发的引擎、从Opel旗下高级车移植的科技和安全辅助系统、与Opel OnStar连接即时服务、整合连结智慧型手机、以及全新自动调整的全LED矩阵头灯(IntelliLux),引领此级距小车的标竿。

设计理念和成效
    以「效率」为设计重点行动:车体进行「瘦身」成效:「更轻」、油耗「更省」、车身动态「更敏捷」总体达到「舒适」

全新Opel Astra的设计概念源自于概念车Monza (发表于2013年法兰克福车展),Opel集团执行长Karl-Thomas Neumann 博士表示:Monza概念车的设计特点讲求效率,全新Astra完全遵照这个理念设计。因此,首重瘦身,最多减重200公斤,视配备多寡至少比前代车重减少120公斤 ,每个零件重新检查设计并使用轻量化材质。光是车体重量就减少20%,从357公斤到280公斤,减重77公斤;另外,底盘相关的零件也减重50公斤,这些材质都改用超高强度低重量的钢材,前、后轴也比照车身方式办理减重,让整体减重达到最大化。这个瘦身计划的最终结果,就是让车辆更加敏捷和乘坐更加舒适。例如:在过弯和出弯都转向精準和平顺,比前代车有更多的驾驶乐趣。

全新引擎输出範围从95匹马力到200匹马力

1.6 CDTI具有广泛的输出範围,从 95匹马力的柴油引擎、1.0升 3缸ECOTEC直喷涡轮引擎 105匹马力(基本款)、以及全铝合金製造的ECOTEC 1.4升4缸缸内直喷涡轮增压引擎,低转速域1800~4000转产生最大扭力25.5公斤米,最大马力 145匹,它的动力反应灵敏、性能数据、油耗、重量(轻10公斤)等远比前一代引擎出色, 驾驶乐趣很高。

外小内大,难能可贵

全新的Astra的外观设计仍参照Monza 概念车,其运动化的外观,并不强调肌肉线条。车头仍保有Opel家族风貌。最显着的设计在C柱,形成悬浮车顶的印象。Astra不只是看起来较小,事实上真是比较小。车长437公分比前代更短将近5公分,车高146公分也较前代车缩减2.6公分。风阻係数降低至0.30,与车身大小的缩减有关。

Opel工程师克服了车体变小,但内部空间变大的难题。虽然轴距减少了2公分,但是内部空间增加,全新设计的座椅组合,让后排乘客可以享受额外3.5公分的腿部空间。此外,前、后座位之间的距离也较前代车款微幅增加。驾驶舱和仪表板无缝连接的特点与外观设计连成一气,另外藉由大型彩色触控萤幕,减少了中控台的控制开关和按钮。

普及高级车才有的科技和设备

Opel让新科技和创新设备普及。例如:新一代Astra是第1个装配可与个人连接的服务助理Opel OnStar系统,Opel OnStar系统为客户提供了安全性的服务。例如:当安全气囊爆开时,Opel OnStar系统会主动联繫车上的人是否需要帮助,如果没有回应,紧急救援人员会立即前往出事地点。这个线上即时服务是每天24小时不中断,不管他们是路边援助或任何其他服务, OnStar 看顾系统随时準备提供协助。此外,OnStar系统会辨识并进入4G LTE移动的Wi-Fi热点,并可同时连线最多7个设备,如:智慧型手机、平板电脑等。

车载资讯平台结合智慧型手机:首次导入Google和Apple

新一代的IntelliLink资讯娱乐系统将在第5代Astra亮相,它与Google Android Auto,Apple CarPlay相容,这将是量产小型车将智慧型手机整合至汽车的先驱者之一。此平台可使用Android Auto提供的Google 地图、Google Now语音功能、与Google对话,以及更多的声音和讯息应用APP,包括WhatsApp,Skype和Google Play Music等。另一阵营Apple CarPlay可连接iPhone功能,使得驾驶人可以从触控萤幕或语音的Siri接受文字讯息、声音、听音乐。CarPlay支持的应用服务,包括电话,邮件,地图,音乐和相容的第三方APP。上述功能可以透过8吋触控式萤幕(位于中控台上方)或经由方向盘上的遥控器或由语音控制。

智慧型头灯:全尺寸LED矩阵式头灯

全新Astra提供Opel专利的全尺寸LED矩阵式头灯(IntelliLuxLED),能使来车驾驶不受到远光灯干扰。它能依照当时交通状况,自动和不间断地调整光束的长度和分布,在这个过程中,LED将与Opel Eye系统的前置摄影感应器共同运作,只要车辆离开市区,即自动切换至高光束照明,在时速80公里行驶时,光束将射向更远的前缘,较传统的卤素灯或氙气照明还要远30~40公尺,相当于多出1.5秒的紧急反应时间。当摄影机感测到来自迎面的车辆光源时,智慧型LED将关闭相关区域的光束,以避免影响来车驾驶人的视线,并切出围绕车辆的光源範围,道路及其周边仍然光亮。Opel LED矩阵光源,提升照明技术到新的境界和标準。

此外,智慧型LED矩阵式头灯的亮度比传统照明系统更明亮,而且寿命较传统卤素或氙气头灯长久;另外一个优点是,LED打开或关闭没有机械运作,有助于耐久性。

广  告安全辅助系统

驾驶辅助系统包括:交通标誌、车道保持、车道偏离警告、跟车距离指示、前方碰撞预警、碰撞发生的煞车制动等,使全新Astra更舒适安全。另有巡航定速限制系统确保速度在法定範围内;停车辅助系统只需按下按钮,由车辆自动停好车;倒档后视摄影机和侧面盲点警示,可侦测2侧和视野后方3公尺範围内的障碍。

人性化的座椅

配备人体工学座椅(AGR)具有按摩功能、通风、加热和座椅宽度调整。而后排座椅还可选配加热功能;另驾驶座椅提供18向可调。

全新Opel Astra尚未公布售价,但更轻,更灵活,更安全,更舒适的第5代Astra于在法兰克福车展发表后,U-CAR再为您做进一步的报导。

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久违了,第5代Opel Astra更有乐趣

Opel小型轿车Astra对台湾车迷应该不陌生,目前仍有第1代(自1990年代)到第3代(2004年止)的Astra在路上行驶,惟第4代(2004年~)并未引进台湾。在欧洲,若考量其前身车型Kadett(自1936年开始生产),则将迈入第11代。至今已销售2,400万辆的Kadett和Astra。全新第5代Opel Astra準备于2015年9月17~27日在德国举行的法兰克福车展发表。

全新第5代Opel Astra卖点
    减重最多200公斤,视配备多寡,最少减重120公斤。全新引擎,从1.0升3缸汽油引擎、1.4升涡轮增压4缸汽油引擎、以及1.4升4缸柴油引擎。车身尺寸缩小,但内部空间扩大。首次启用Opel OnStar即时连线系统。首次启用车载资讯系统IntelliLink R4.0,可与Apple CarPlay和Google Android Auto相容相连。採用IntelliLux LED之智慧型LED矩阵式头灯。从旗下高级骄车导入先进的驾驶辅助系统和配备。座椅有按摩、通风、加热和座椅宽度设定功能。
新Astra想要传达3个价值:效率、创新、动态性能

Opel集团执行长Karl-Thomas Neumann 博士表示:Opel的工程师从零开始,全新Astra比前代减重200公斤,它的车身尺寸较前一代小,但内部空间较上一代宽敞;全新开发的引擎、从Opel旗下高级车移植的科技和安全辅助系统、与Opel OnStar连接即时服务、整合连结智慧型手机、以及全新自动调整的全LED矩阵头灯(IntelliLux),引领此级距小车的标竿。

设计理念和成效
    以「效率」为设计重点行动:车体进行「瘦身」成效:「更轻」、油耗「更省」、车身动态「更敏捷」总体达到「舒适」

全新Opel Astra的设计概念源自于概念车Monza (发表于2013年法兰克福车展),Opel集团执行长Karl-Thomas Neumann 博士表示:Monza概念车的设计特点讲求效率,全新Astra完全遵照这个理念设计。因此,首重瘦身,最多减重200公斤,视配备多寡至少比前代车重减少120公斤 ,每个零件重新检查设计并使用轻量化材质。光是车体重量就减少20%,从357公斤到280公斤,减重77公斤;另外,底盘相关的零件也减重50公斤,这些材质都改用超高强度低重量的钢材,前、后轴也比照车身方式办理减重,让整体减重达到最大化。这个瘦身计划的最终结果,就是让车辆更加敏捷和乘坐更加舒适。例如:在过弯和出弯都转向精準和平顺,比前代车有更多的驾驶乐趣。

全新引擎输出範围从95匹马力到200匹马力

1.6 CDTI具有广泛的输出範围,从 95匹马力的柴油引擎、1.0升 3缸ECOTEC直喷涡轮引擎 105匹马力(基本款)、以及全铝合金製造的ECOTEC 1.4升4缸缸内直喷涡轮增压引擎,低转速域1800~4000转产生最大扭力25.5公斤米,最大马力 145匹,它的动力反应灵敏、性能数据、油耗、重量(轻10公斤)等远比前一代引擎出色, 驾驶乐趣很高。

外小内大,难能可贵

全新的Astra的外观设计仍参照Monza 概念车,其运动化的外观,并不强调肌肉线条。车头仍保有Opel家族风貌。最显着的设计在C柱,形成悬浮车顶的印象。Astra不只是看起来较小,事实上真是比较小。车长437公分比前代更短将近5公分,车高146公分也较前代车缩减2.6公分。风阻係数降低至0.30,与车身大小的缩减有关。

Opel工程师克服了车体变小,但内部空间变大的难题。虽然轴距减少了2公分,但是内部空间增加,全新设计的座椅组合,让后排乘客可以享受额外3.5公分的腿部空间。此外,前、后座位之间的距离也较前代车款微幅增加。驾驶舱和仪表板无缝连接的特点与外观设计连成一气,另外藉由大型彩色触控萤幕,减少了中控台的控制开关和按钮。

普及高级车才有的科技和设备

Opel让新科技和创新设备普及。例如:新一代Astra是第1个装配可与个人连接的服务助理Opel OnStar系统,Opel OnStar系统为客户提供了安全性的服务。例如:当安全气囊爆开时,Opel OnStar系统会主动联繫车上的人是否需要帮助,如果没有回应,紧急救援人员会立即前往出事地点。这个线上即时服务是每天24小时不中断,不管他们是路边援助或任何其他服务, OnStar 看顾系统随时準备提供协助。此外,OnStar系统会辨识并进入4G LTE移动的Wi-Fi热点,并可同时连线最多7个设备,如:智慧型手机、平板电脑等。

车载资讯平台结合智慧型手机:首次导入Google和Apple

新一代的IntelliLink资讯娱乐系统将在第5代Astra亮相,它与Google Android Auto,Apple CarPlay相容,这将是量产小型车将智慧型手机整合至汽车的先驱者之一。此平台可使用Android Auto提供的Google 地图、Google Now语音功能、与Google对话,以及更多的声音和讯息应用APP,包括WhatsApp,Skype和Google Play Music等。另一阵营Apple CarPlay可连接iPhone功能,使得驾驶人可以从触控萤幕或语音的Siri接受文字讯息、声音、听音乐。CarPlay支持的应用服务,包括电话,邮件,地图,音乐和相容的第三方APP。上述功能可以透过8吋触控式萤幕(位于中控台上方)或经由方向盘上的遥控器或由语音控制。

智慧型头灯:全尺寸LED矩阵式头灯

全新Astra提供Opel专利的全尺寸LED矩阵式头灯(IntelliLuxLED),能使来车驾驶不受到远光灯干扰。它能依照当时交通状况,自动和不间断地调整光束的长度和分布,在这个过程中,LED将与Opel Eye系统的前置摄影感应器共同运作,只要车辆离开市区,即自动切换至高光束照明,在时速80公里行驶时,光束将射向更远的前缘,较传统的卤素灯或氙气照明还要远30~40公尺,相当于多出1.5秒的紧急反应时间。当摄影机感测到来自迎面的车辆光源时,智慧型LED将关闭相关区域的光束,以避免影响来车驾驶人的视线,并切出围绕车辆的光源範围,道路及其周边仍然光亮。Opel LED矩阵光源,提升照明技术到新的境界和标準。

此外,智慧型LED矩阵式头灯的亮度比传统照明系统更明亮,而且寿命较传统卤素或氙气头灯长久;另外一个优点是,LED打开或关闭没有机械运作,有助于耐久性。

广  告安全辅助系统

驾驶辅助系统包括:交通标誌、车道保持、车道偏离警告、跟车距离指示、前方碰撞预警、碰撞发生的煞车制动等,使全新Astra更舒适安全。另有巡航定速限制系统确保速度在法定範围内;停车辅助系统只需按下按钮,由车辆自动停好车;倒档后视摄影机和侧面盲点警示,可侦测2侧和视野后方3公尺範围内的障碍。

人性化的座椅

配备人体工学座椅(AGR)具有按摩功能、通风、加热和座椅宽度调整。而后排座椅还可选配加热功能;另驾驶座椅提供18向可调。

全新Opel Astra尚未公布售价,但更轻,更灵活,更安全,更舒适的第5代Astra于在法兰克福车展发表后,U-CAR再为您做进一步的报导。

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