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Previa俱乐部

这辆Previa在俱乐部里算是一个指标,不仅是排气量较大的3.5L车型,改装幅度更可说是紧绷。选择最受Previa欢迎的日规后期钣件,不过光是这样还不够,还另外订购了Modellista前下扰流板,确实有画龙点睛的效果。底盘部分也是俱乐部指标,前后改装AP Racing前六/后四对向活塞煞车组,这才足以对应3.5L的强劲动力。
Previa俱乐部每个车友都是移植日规钣件,为了营造出不同气势,在前保桿下方加装Modellista扰流板。
Previa俱乐部18吋Eneki铝圈内塞进AP Racing对向六活塞煞车组,制动性能有了大幅升级。
Tuning Spec
排气强化系统/Tein SA避震器/18吋Enkei铝圈/Goodyear 235/45 R18轮胎/AP Racing对向多活塞煞车组/日规Estima Aeras后期钣件/Modellista前下扰流板
Previa俱乐部来自日本的Estima后防刮板,据了解要价不菲喔!
Previa俱乐部车尾看起来乾净俐落,也是少数保留Toyota Logo的Previa。
Y蕙生活 617℃ 90评论
这辆Previa在俱乐部里算是一个指标,不仅是排气量较大的3.5L车型,改装幅度更可说是紧绷。选择最受Previa欢迎的日规后期钣件,不过光是这样还不够,还另外订购了Modellista前下扰流板,确实有画龙点睛的效果。底盘部分也是俱乐部指标,前后改装AP Racing前六/后四对向活塞煞车组,这才足以对应3.5L的强劲动力。
Previa俱乐部每个车友都是移植日规钣件,为了营造出不同气势,在前保桿下方加装Modellista扰流板。
Previa俱乐部18吋Eneki铝圈内塞进AP Racing对向六活塞煞车组,制动性能有了大幅升级。
Tuning Spec
排气强化系统/Tein SA避震器/18吋Enkei铝圈/Goodyear 235/45 R18轮胎/AP Racing对向多活塞煞车组/日规Estima Aeras后期钣件/Modellista前下扰流板
Previa俱乐部来自日本的Estima后防刮板,据了解要价不菲喔!
Previa俱乐部车尾看起来乾净俐落,也是少数保留Toyota Logo的Previa。
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